Transportselskapene står overfor økende kostnader og press for å avkarbonisere bilflåtene. Elektriske kjøretøy utgjør en viktig rolle, både når det gjelder å senke det samlede karbonavtrykket fra bilflåtene til transportselskapene, og for å spare penger for bedriftene. Innovativ lading, vehicle-to-grid (V2G), bruker elbiler til å mate strøm tilbake til strømnettet, slik at bedrifter kan kutte kostnader ved å lade elbilflåten med billigere energi.
FORDELER MED V2G FOR BILFLÅTER
V2G-teknologien forvandler et elektrisk kjøretøy til en mobil energilagringsenhet, og dette kan gi mange fordeler for transportselskapene. Dette inkluderer:
• Tjene penger gjennom å selge tilbake energi til strømleverandører og strømnettet når strømforbruket er på sitt høyeste
• Et redusert behov for kostbar infrastruktur gjennom aktivering av et smart ladenettverk, som automatisk håndterer elbillading og kraftbehov
• Sparer kostnader ved bruk av billigere energipriser
LAGRET ELBILENERGI VED BEHOV
V2G gir fordeler ved utnyttelse av lokale, fornybare kraftkilder på stedet, som sol- eller vindkraft. Når denne energien ikke er tilgjengelig, kan den lagrede elektrisiteten i elbilbatterier frigjøres, for eksempel om natten, ikke bare for å drifte kjøretøy, men også bygninger og anlegg, kjent som Vehicle-to-Everything (V2X), og frigjøre sårt tiltrengt kapasitet på nettet. Selv om dette i tillegg ofte er den billigste ladetiden i løpet av døgnet, sikrer et smart V2G-nettverk, at bilflåten er fulladet og klar til bruk ved starten av neste arbeidsdag.
SELG UBRUKT ENERGI TILBAKE TIL STRØMNETTET
Den lagrede energien i et elbilbatteri, kan selges tilbake til strømleverandørene og strømnettet når kraftetterspørselen er på det høyeste. Dette kan bli en inntektskilde for transportselskapene. Dette er spesielt lukrativt når energi genereres på egne anlegg gjennom sol- eller vindkraft. Lokalprodusert energi kan lade kjøretøy i løpet av dagen, og så kan strømmen selges tilbake til nettet om natten eller når det er stor etterspørsel.
FLYTT ENERGI DIT DET TRENGS
V2G-nettverk basert på smartlading, har også muligheten til å flytte energien dit den trengs. Så hvis du har kjøretøy i flåten som ikke må lades til påfølgende dag, kan den lagrede batteristrømmen som trengs til lading, dirigeres til andre kjøretøy som skal brukes.
Den smarte ladeplattformen til CURRENT, bruker dynamisk laststyring som kan lede energi til der det trengs, og fordi den er fjernstyrt, er prosessen helt automatisert. For eksempel, hvis 10 biler er tilkoblet ladeplattformen, leder plattformen selv energi til kjøretøyene som trenger mest strøm til neste kjøretur.
Løsningen er også skalerbar, og vokser etter hvert som bilflåten vokser. Siden det er et åpent og fremtidssikret nettverk, gir det også en høy avkastning på investeringer, med lave vedlikeholdskostnader som muliggjøres av at det ikke er behov for lønnskostnader, og muligheten til å sette ladeperioder når energikostnadene er på det laveste.
UTNYTTE BILLIGERE ELEKTRISITET
Elbilene står ofte parkert om natten, noe som er det perfekte ladetidspunktet, da etterspørselen av energi er lavere. Dette betyr at operatørene kan utnytte billigere strømpriser, noe som reduserer ladekostnadene.
Aktivering av et smartladenettverk kan gi energibesparelser på kWt, og et smart energistyringssystem reduserer behovet for kostbare infrastrukturløsninger. Med et smart ladesystem kan du planlegge ladeperioder for å få fullt utbytte av billigere energipriser.
Etter hvert som antallet elbiler øker både blant bedrifter og private, vil etterspørselen på strømnettet stige. For transportselskaper som opererer elbiler fra egen base, blir smartlading innlysende!
DATAINNSIKT I SANNTID
Vil du vite strømforbruket til bilflåten i sanntid og observere oppførselen til laderen? Plattformen fra CURRENT, gir enkel analyse- og datainnsikt, i tillegg kan du sette roaming-kapabiliteter og brukerprofiler. Det å være mer oppmerksom på driften, kan fremheve områder der du kan kutte kostnader og øke effektiviteten i bilflåten og hos sjåførene, ved å overvåke kjørestil, kjøretøybruk og lademønstre.
For å gjøre det enda enklere, blir API-tjenestene fra CURRENT integrert sømløst med eksisterende programvare som brukes til å administrere bilflåten, og ved å bruke Open Charge Point Protocol (OCPP), er det veldig enkelt å lage et komplett administrert ladeøkosystem.
KLAR, FERDIG… GÅ!
Det første trinnet er å avgjøre ladeløsningene bilflåten trenger. Selv om toveis, V2G-spesifikke ladere, kan være dyrere i innkjøp, vil de endelige besparelsene til slutt veie opp for kostnaden. Deretter kan du sette en grense som skal betjenes av det dynamiske laststyringssystemet.
Programvareplattformen og ladeløsningen fra CURRENT, er integrert med over 40 forskjellige ladepunktprodusenter og fullsertifisert av Open Charge Alliance (OCA). Det første V2G-systemet i Norge er installert ved hjelp av teknologien fra CURRENT.
AKSELERERE AVKARBONISERING
I tillegg til potensiell inntekt, kutt i energikostnader og introdusere andre økonomiske fordeler, kan V2G-lading spille en viktig rolle i reduksjonen av karbonutslipp som en del av avkarboniseringsprosessen. Ettersom energien lagret i elbilbatterier kan komme fra fornybare kilder, blir man mindre avhengig av kraftverk drevet av fossilt brensel. Mindre etterspørsel etter kostbare investeringer i infrastruktur er en annen bonus, og strømnett blir smartere, takket være fleksibiliteten i mer styrte ladesystemer. Bilflåten vil gjøre sitt for å gjøre klimaet renere for oss alle.
Etter hvert som prisene stiger, kan du kompensere energikostnadene ved å installere et V2G smartladesystem. Mer praktisk, med mer tilgjengelig innsikt, men med en lavere kostnader i bilflåten. Et V2G smartladesystem er en intelligent og enkel måte, å administrere og drifte bilflåten av elektriske kjøretøy. Hvis du ønsker å se en demo av SmartCharge -plattformen fra CURRENT, ta kontakt her.
