VAD ÄR EV-ROAMING OCH HUR HJÄLPER DET ELBILSFÖRARE?
Antalet elbilar ökar i snabb takt. En potentiell barriär för fler förare är tillgång till laddningsnätverk. Människor oroar sig genuint för att köra utanför deras bils räckvidd. Därför är en överenskommelse som gör fler laddningsstationer tillgängliga för förare av stor betydelse.
EV-roamingnätverk ger elbilförare fler alternativ att ladda sina fordon. Inte så många känner till detaljerna, så låt oss visa dig några saker du kan förstå om detta ämne för att hjälpa dig som förare, laddstationsoperatör eller fleet operatör.
vad är EV roaming?
EV-roaming är när elbilförare laddar sina bilar vid en laddstation utanför deras eget nätverk. Roamingtjänster underlättas av laddoperatörer (CPO) och e-mobility tjänsteleverantör (eMSP). Genom att samarbeta och ge tillgång skapar de roamingnätverk som elbilförare kan använda för att ladda sina bilar var de än kör.
Du har stött på mobiltelefonroaming om du har varit utomlands. Roaming är en term inom mobiltelefoni. Roaming innebär att använda en annan telekomleverantörs nätverk. Roaming för elbils-laddning innebär att använda flera CPO:ers nätverk genom ett "laddningsavtal". Inom eRoaming ger "laddningsavtalsleverantören" elbilförare en universell laddning genom att låsa upp olika CPO:ers laddningsstationer för sina kunder. Elbils-laddning med roaming möjliggör för elbilkunder att använda vilken laddningsstation som helst i vilket område som helst, oavsett leverantör, så länge de är en del av ett roamingavtal.
Hur fungerar EV Roaming tjänster?
Att ladda med EV-roaming är bekvämt ur kundens perspektiv. Användaren har fått en mobilapp eller en laddningsetikett från sin valda eMSP som är kopplad till hans konto. Med hjälp av appen söker han efter närliggande laddningsstationer som är lediga eller har bra priser. Sedan väljer han den som passar honom bäst vid den tidpunkten. Han väljer hur mycket han vill ladda, och appen låter honom hålla koll på hur mycket han får. Efter att han har laddat läggs kostnaden för laddningen till hans kontosaldo eller debiteras på hans kreditkort.
Från CPO:ns (laddoperatör) och EMSP:ns perspektiv finns det några fler detaljer att ta hänsyn till. Låt oss titta på hur det ser ut ur leverantörens perspektiv. Det finns två olika tillvägagångssätt som dessa leverantörer kan använda för att erbjuda sina tjänster till elbilförare.
Peer to Peer (P2P) Roaming
EV-tjänsteleverantörer, såsom en EMSP och en CPO, kan använda Open Charge Point Interface (OCPI) för att dela data. OCPI-protokollet möjliggör att både elbilen och laddstationen kan ansluta och dela data via en enda API, och det ger användarna realtidsinformation. Detta är ett bra val eftersom de två partnerföretagen kan diskutera och komma överens om alla tekniska och ekonomiska detaljer i samarbetet. Å andra sidan kan diskussioner ta lång tid, och att genomföra planen kan vara svårt och dyrt.
Dessa bilaterala avtal fungerar bra för strategiska partnerskap, men det är svårt att få eRoaming att fungera för alla konsumenter över flera elbilsladdningsnätverk med dessa tvåpartsförhandlingar.
EV Roaming med eRoaming nätverk
Eftersom det finns så många laddningsnätverk runt om i världen skulle det vara extremt svårt för CPO:er eller EMSP:er att samarbeta med varje enskild laddningsnätverksleverantör, komma överens om ekonomiska villkor och ta reda på hur man implementerar nätverket i ett land, än mindre över en kontinent som Europa.
Om en laddningsstationsoperatör (CPO) eller en leverantör av elektrisk mobilitetstjänst (EMSP) bestämmer sig för att ansluta sig till en eRoaming-infrastruktur får deras kunder tillgång till alla elbils-laddningsnätverk som också är partners. På så sätt behöver leverantörerna inte ha omfattande diskussioner med varje leverantör, de kan bara acceptera de kommersiella villkoren. De kan snabbt komma igång med elbils-roaming.
Detta tillvägagångssätt har vissa nackdelar. När en leverantör ansluter sig till en eRoaming-hubb går de med på deras regler. Det innebär att de förlorar en stor del av kontrollen över vilka procedurer de kan använda och vilka affärsstrategier de kan erbjuda för EV-roaming.
Fördelar med EV Roaming för elbilsförare
EV Charging Roaming har många fördelar, så som:
- Att erbjuda en bra kundupplevelse oavsett operatör, laddningssätt eller vilket EU-land de befinner sig i.
- Att erbjuda tillgång till många laddningspunkter.
- Att erbjuda fler sätt att ladda för personer som inte kan göra det hemma.
- Att eliminera den rädsla som förare känner när de reser utanför sitt normala område.
- Att möjliggöra för leverantörer att nå platser som är längre bort.
- Att ge relevant, realtidsinformation om var laddningsstationer finns, om de är tillgängliga, hur mycket de kostar och vilka tariffer som gäller.
HUR HJÄLPER EV-ROAMING EMSP:ER?
Med eRoaming kan aktörer inom elbils-laddningsindustrin dra direkt nytta av den explosiva tillväxten av elbilsmarknaden. När tredjeparts EMSP-appar och kort används kan CPO:er få flest elbilförare att ladda vid deras laddningsstationer. Fler användare innebär större intäktspotential.
EMSP:er kommer att göra laddning så enkelt som möjligt för sina egna kunder genom att låta dem ladda på flera laddningssystem med hjälp av deras egna märkta mobilapp eller RFID-kort.
slutsats
Elbils-roaming har många fördelar för ägare och förare av elbilar. De får ökad flexibilitet, tydlighet kring de tariffer de kommer att betala och tillgång till laddningspunktsdata via internet eller sina mobiler. Roaming hjälper även serviceleverantörer eftersom deras kunder får tillgång till fler laddningsplatser och en utvidgad "lokal" område, vilket innebär ökade intäkter för leverantören.
Nu vet du lite mer om elbils-roaming och varför det är viktigt för framtiden för elbils-laddning. Om du har fler frågor eller vill lära dig mer, kan du titta igenom andra delar av vår ordlista eller skicka oss ett meddelande.
