CASE STUDY:
ONEPARK

CURRENT samarbetade med Onepark för att förbättra tjänsterna och öka antalet laddare på Oslo flygplats, där vi driver en av de största laddningsanläggningarna i Europa. Detta kom till stånd tack vare vår befintliga relation med Autopay Technologies - ett systerbolag till Onepark. Autopay är en automatiserad laddtjänst för parkeringsplatser som läser av kundens nummerplåt och fakturerar senare, vilket gör att fysiska biljetter inte behövs och att köerna blir kortare.

CURRENT gick ombord med Onepark samtidigt som Autopay, vilket resulterade i att alla tre organisationerna gick samman för att förbättra flygplatsen och varandra.

"CURRENT introducerades för att köra lastbalansering i back-office", säger Øyvind Killi, COO på Onepark. "Jag visste ingenting om dem innan Autopay, men Autopay har länge arbetat med att utveckla programvara för laddning, så vi visste att CURRENT var ett säkert och rekommenderat val för fjärrhantering."

Identifiera och åtgärda förarnas smärtpunkter

Onepark arbetar direkt med CURRENT och även via Autopay. I vissa fall hanterar Onepark laddningen via sin egen app och använder CURRENTs backoffice-system. "Vi använder också det systemet via Autopay - till exempel på Oslo flygplats", säger Killi.

Den viktigaste faktorn när det gällde implementeringen var helt enkelt att laddnings- och parkeringsupplevelsen skulle vara så bekväm som möjligt. "När man kombinerar parkering och elbilsladdning som en enda tjänst måste den vara användarvänlig", säger Christer Halvorsen, chef för produkt och design på Autopay och produktchef för Onepark-lösningen. 

"När elbilsladdningen började komma in på våra parkeringsplatser såg vi så många smärtpunkter i samband med processen som vi visste att vi var tvungna att göra något åt. Vi är ett teknikföretag så vi hade möjlighet att titta på hur vi kunde lösa dessa problem. Vi arbetade med att ta bort problem i samband med betalningar genom att ta bort behovet av en profil eller ett konto och gjorde betalningsinformationen mycket lättare att hitta.

"På den operativa sidan - och det är där CURRENT kommer in i bilden - tog vi också itu med det faktum att laddare ibland skulle gå ur drift genom att skapa laddzoner, där vi istället för att använda själva betalningstekniklösningen förlitar oss på kameror - som vi gör med parkeringssidan - för att samla in beläggnings- och användardata från kunder som kommer att ladda i realtid." Förarna får betala en något högre avgift för att parkera här, men själva laddningen är kostnadsfri, kostnaderna uppskattas exakt i början och förarna kan helt enkelt koppla in sig utan något ytterligare krångel.

Detta plug-and-play-system innebär att elbilsägare helt enkelt kan köra fram och koppla in sig utan att registrera sig. Laddarna är öppna hela tiden och förarna behöver bara betala timpriset för vad de använder. Onepark använder också dynamisk spotprissättning på Oslo flygplats, vilket ger prisinformation till verksamheten för varje timme på dagen. Genom att integrera detta i lösningen kan Onepark ta ut ett specifikt pris som har anpassats för att passa efterfrågan på elbilsladdning.

Styrkan av expertis och samarbete

Det CURRENT bidrar med i den här relationen är vår omfattande expertis. "CURRENT har kunskaperna för att sätta upp anläggningen, vet hur man flyttar den från det gamla systemet till deras eget system och är naturligtvis flitiga med att stoppa och starta laddningen", förklarar Killi. 

"Förhållandet är en win-win-situation", tillägger Halvorsen. "Vi är båda teknikföretag, men med helt olika kompetens och expertis. Vi för samman dem för att skapa en bättre tjänst. Onepark kan gå in på marknaden utan att behöva investera i enorma mängder intern expertis - expertis som verkligen behövs när elbilsmarknaden är så komplex - men CURRENT tillför istället den kunskapen till bordet. Brist på expertis kan vara ett stort hinder, men inte med CURRENT som partner."

Dessutom samlar vi in data om back-systemet, vilket gynnar Onepark. För Killi har det flera fördelar att ha CURRENT ombord. Vetskapen om att hans team kan anförtro en stor del av laddningssystemet till CURRENT är ovärderlig och skapar ett verkligt partnerskap, driftskostnaderna minskar och den ytterligare tekniska kunskap som CURRENT tillhandahåller ger en ny dimension till Onepark som företag.

"CURRENT är också en stor, stor partner på marknaden", säger Killi. "Inte bara det, utan det stöd de erbjuder oss är verkligen viktigt. Det är bra att de inte bara skickar över alla problem till oss, utan att de själva tar hand om saker och ting med hjälp av sin expertkunskap. Vi vill gärna känna att våra affärsrelationer är riktiga partnerskap, och det är i allra högsta grad fallet med CURRENT."

Undrar du hur Current kan hjälpa dig med din övergång till elbilar?

Kontakta oss och prata med en av våra experter

Framtiden för parkeringsavgifter

Från Killis perspektiv är elbilsförarens behov ganska enkla. "De vill inte ha köer, laddaren måste fungera, den måste vara snabb och priset är också viktigt - mer än någonsin", förklarar han. Autopays automatiserade betalningssystem hjälper till med köproblemet, och CURRENTs tekniska expertis ser till att laddarna fungerar så mycket som möjligt. Men landskapet förändras hela tiden, och därför dyker det upp nya utmaningar.

Att hantera parkering och laddning som separata enheter har till exempel historiskt sett varit en tråkig process, men det här projektet visar att det går att hantera allt på en gång på ett enkelt sätt. Stopp vid laddstationer är ett ganska nytt problem, och det löses också av saker som Oneparks laddzoner.

"Dessa saker skapar värde för parkeringsoperatörer samtidigt som de optimerar OPEX".

"De förbättrar marginalerna och skapar nya affärsmodeller. Att hantera flera laddpunkter på olika platser har tidigare saknat synergi, men aktörer som CURRENT kan hantera den komplexa verksamheten från en portal." "Alla leverantörer har knackat på vår dörr under det senaste året", säger Killi.

"Det finns ett enormt fokus på laddning just nu tack vare statliga initiativ, så antalet laddningsstationer som etableras är enormt."

"Tesla har etablerat 18 superchargers i ett stort parkeringsgarage i centrala Oslo, och det är en av de första i världen - det här är nytt territorium. De vill bli större i städerna, så det är i den riktningen alla konkurrenter på elbilsmarknaden rör sig."