Vellykket flåteelektrifisering: Dette må flåteoperatøren vurdere

Vellykket flåteelektrifisering: Dette må flåteoperatøren vurdere

Tom Orvei

30. mar 2022 | 6 min read

Vellykket flåteelektrifisering

Hvis du administrerer bedriftens bilflåte, vil du sannsynligvis vurdere å bytte til elbiler før eller siden. Like viktig som å velge riktige biler, er det å velge ladeinfrastruktur og -utstyr. Uten kunnskap og grundig vurdering kan du ende opp med en løsning som blør penger.

Du kan elektrifisere på rett eller gal måte. Gal måte er å gjøre dårlige investeringsvalg som gir mye høyere driftskostnader gjennom investeringens levetid. For eksempel ved å velge den billigste betalingsløsningen. På sikt er dette oppskriften på kostbar drift.

I denne artikkelen skal vi se på tre faktorer du må kontrollere for å få de laveste driftskostnadene (OPEX) på elbilflåten din.

Dette bør du overveie før du investerer som flåteoperatør


Elektrisk infrastruktur

Et grunnleggende valg for alle flåteoperatører er hva slags infrastruktur man skal satse på. Gjennom en delt elektrisk infrastruktur kan du lade på flere ladepunkter samtidig, flytte overflødig kapasitet mellom ladepunkter og administrere hvem som får lade til hvilke tidspunkt. Dermed utnytter du kapasiteten mer effektivt, og du reduserer behovet for ekstra kapasitet. 

Valg av utstyr og leverandør 
Sørg for at utstyrsleverandøren din er OCPP-kompatibel og støtter de fleste funksjoner og moduler. Som vi nevnte i en tidligere artikkel, sparer du tid og penger på investeringen i elektrisk infrastruktur hvis du bruker OCPP-sertifiserte ladere. Ikke bare er installasjonskostnaden lav - driftskostnadene er også lave, og driftstiden høy. 

Tilkobling

Hva er metoden for kommunikasjon mellom laderen og internett? Alle som har prøvd å snakke i telefonen inne i et parkeringshus, vet hvor vanskelig det kan være å opprettholde forbindelsen. Elbilladere i garasjer står overfor det samme problemet - signalkvaliteten er varierende.

Betong, jern og vann - elementer som vanligvis finnes i et parkeringshus - forstyrrer trådløse signaler. Du må derfor bruke en robust kommunikasjonsløsning for å sikre at du har forbindelse til elbilladerne. 

Kostnader i etterkant av investering (OPEX)

Når du velger elektrisk infrastruktur, utstyr, leverandør og tilkoblingsmetode, får det følger for elbilflåtens driftskostnader i fremtiden. 

Her er fem faktorer som direkte påvirker hvor lønnsom driften blir (eller ikke blir):

Tilfeldig nedetid og dyre reparasjoner
Gjør du dårlige investerings- og installasjonsvalg, det vil si, hvis du velger det billigste utstyret, må du nok forberede deg på å ringe en elektriker på et senere tidspunkt. Det er selvfølgelig en kostnad forbundet med dette…

Data og datakostnad
Vil du ha 4G eller din egen internettlinje? Hva med muligheten for at operatøren kan få ekstern tilgang til internett, slik at de kan gi ekstern støtte? Dette er en kost/nytte-analyse - stabilitet vs. kostnad og ekstern tilgang. Å bruke 4G i et parkeringshus er en dårlig idé. Kablet nettverk er å foretrekke.

Tid til systemvedlikehold
Du må ha noen til å vedlikeholde ladeinfrastrukturen din. Jo lengre tid de må bruke på å betjene den manuelt, jo mindre produktivt arbeid kan de gjøre andre steder. Automatiserte og fjernstyrte systemer er mer effektive ettersom manuelle systemer koster mer å betjene. 

Strøm- og energiregning (kWh og kW)

Har du virkelig klart for deg hva du trenger? Det kan bli kostbart dersom du ikke har det. Følgende elementer påvirker dine totale strøm- og energikostnader:

  • Styring av ladetopper: Energi- og effekttopper kostnadene dine. Vet du hvordan? Dette er et komplekst problem, men det kan ikke ignoreres. 
  • Prioritert lading: Hvem må lade til hvilke tidspunkt? Alle kjøretøy trenger ikke være fulladet til enhver tid. 
  • Nattlading: Er det virkelig nødvendig med en 350 kW lader for nattlading?
  • DC-ladere koster mye mer enn AC-ladere. Trenger du en DC-lader? Hvis ja, hvorfor?
  • Hjemmelading

Ladebehovet bestemmes av hva slags flåte du administrerer. Eier du en flåte med elektriske lastebiler, eller har de ansatte firmabiler de kan lade hjemme? Dette er to helt forskjellige brukstilfeller som krever helt forskjellige oppsett. 

Konklusjon: Riktige CAPEX-beslutninger reduserer OPEX ved elektrifisering av bilflåten

Flåteoperatører må nøye vurdere investeringene de gjør i infrastruktur, utstyr og kommunikasjonsforbindelse. Feil avgjørelser på dette tidspunktet vil gi langt høyere  driftskostnader for flåten enn nødvendig. 

Selv med mange spørsmål og mange potensielle fallgruver er det ingen grunn til bekymring. Du får alltid hjelp hos CURRENT. Vårt team med eksperter kan gi deg svar på alle spørsmål - også de du ikke visste du hadde. 

Ikke nøl med å ta kontakt med ossNew call-to-action