Innhold
Norge og Sverige ligger langt fremme når det gjelder elbilbruk og infrastruktur. Mye av suksessen til elbilene i disse landene skyldes myndighetenes støtte og tilhørende regelverk som gjør det mulig for klimabevisste borgere å ta i bruk elbiler.
For at dette systemet skal fungere, må ladepunktinstallatører sette seg inn i regelverket for å sikre at arbeidet deres er i samsvar med det. Her er det du trenger å vite.
Planlegging
Mange av reglene som Sverige og Norge følger, gjelder for begge land siden de er fastsatt av EU. I henhold til EU-direktivene må offentlige ladepunkter oppfylle Mode 3 og ha minst én Type 2-kontakt for vekselstrøm.
Dette sikrer en fast forbindelse og signal mellom ladepunktet og bilen. Hjemmeinstallerte ladere i EU kan imidlertid ha Type-1- eller Type-2-kontakter.
I Norge må elektriske anlegg planlegges slik at mennesker, husdyr og eiendom er beskyttet mot fare og skade ved normal bruk. Det finnes en offisiell sjekkliste for å sikre at alt gjøres riktig, og risikovurderingsrapporten skal overleveres til anleggseier.
Det er også et krav at det utarbeides en rapport etter den avsluttende inspeksjonen av anlegget
Installasjon
EU-regelverket sier også at installasjonen av ladepunkter i både Sverige og Norge må utføres av en registrert elektriker. Dette skyldes at installasjon av elbilladere er en kompleks prosess som skiller seg fra andre installasjoner, og derfor må selskapet som utfører installasjonene være registrert for å utføre elbillader-spesifikke installasjoner.
I tillegg må den enkelte elektriker ha spesifikk utdanning og opplæring for å kunne installere ladepunkter for elbiler. I noen land, for eksempel Storbritannia, kan enkeltpersoner fortsatt installere sine egne ladere, men i Europa kreves det et høyt kvalifikasjonsnivå. I Norge må elektrikere være godkjent av DSB (Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap) og være registrert i elvirksomhetsregisteret.
Det er også viktig å sørge for at alt utstyr er CE-merket før bruk. CE-merkingen viser at produktet er vurdert og oppfyller europeiske standarder for helse, miljø og sikkerhet.
I tillegg er det viktig å sørge for at bruker- og sikkerhetsinstruksjonene er på det aktuelle språket. Hvis bruksanvisningen for eksempel ikke er på svensk, er utstyret ikke beregnet for bruk i Sverige.
I Norge reguleres ladestasjoner av DSB. Kravene til bygging og vedlikehold av ladepunkter i Norge er beskrevet i NEK 400-7-722. Teknisk sett finnes det to løsninger for lading (Mode 2 og Mode 3), men som tidligere nevnt krever EU Mode 3 for offentlige ladere.
DSB anbefaler derfor på det sterkeste bruk av Mode 3-ladere, da de er sikrere, mer fleksible og lader raskere. I regelverket står det at alle ladepunkter skal være egnet til formålet, det vil si at de ikke må være av en type som kan overbelastes. Skjøteledninger kan heller ikke brukes i Norge, også dette av sikkerhetsgrunner.
Alle ladeinstallasjoner som utføres av et registrert firma i Sverige, skal dokumenteres og merkes i henhold til Elsäkerhetsverkets forskrifter. Du finner mer informasjon her:
- ELSÄK-FS 2017:3 (kapittel 2 og 3)
- ELSÄK-FS 2022:1 (kapittel 3, seksjon 6)
Labelling and documentation are required to ensure every part of the equipment can be identified for operation and maintenance.
Sverige har egne standarder som supplerer det svenske eltilsynets forskrifter, og som gjør det mulig for installatører å oppfylle kravet om "god elsäkerhetsteknisk praxis". Du finner mer informasjon her:
- Elinstallationasregularna SS 436 40 00 (avsnitt 722 omhandler utførelse av ladepunkter).
Når installasjonen er ferdig, men før den tas i bruk, må arbeidet kontrolleres av installatøren på nytt for å sikre at alt er trygt og klart.
VEDLIKEHOLD OG SIKKERHET AV LADEPUNKTER
Installatører i Sverige har et lovpålagt ansvar for å kontrollere sikkerheten til elbilladerne kontinuerlig, i henhold til elsäkerhetslagen. Dette trenger ikke å være spesielt omfattende, men jordfeilbrytere kan ha behov for regelmessig kontroll.
For ladere med stikkontakt bør ladekabelen dessuten tas ut og plugges inn igjen med jevne mellomrom for å unngå at det bygger seg opp oksid på kontaktflatene.
I Norge er det et krav at kabler og kontakter er godt vedlikeholdt for å unngå erosjon og skader, og at ladestasjonene er bygget i henhold til DSBs elsikkerhetsforskrifter.
Regelverket for installatører i Norge og Sverige er ganske enkelt, men for å gjøre det raskere kan du spare tid og få ro i sjelen ved å snakke med en ekspert som forstår reglene. Ta kontakt med CURRENT i dag for å få en grundig gjennomgang av hva som gjelder for installasjon av ladepunkter.
