Uansett hvor du snur deg, er det mange som snakker om hvordan elbiler kan overbelaste kraftnettet over hele verden, spesielt i land som Storbritannia, der den elektriske infrastrukturen er gammel og trenger oppdatering. Til tross for disse bekymringene har representanter fra UK National Grid, vært på banen og sagt at den eksisterende infrastrukturen faktisk kan håndtere alle de ekstra elbilene som kommer på veiene.
Så, hva er problemet? Vel, britene anslår at det vil være 23,2 millioner elektriske kjøretøy på veiene innen 2032. Hvis alle kobler seg til for å lade samtidig, kan det bli et problem, men elbillading har kommet langt siden disse bilene først ble populære.
En studie av Eurelectric, viste faktisk at selv om 80% av alle personbiler var elektriske, ville det bare føre til en økning på 10-15% i strømforbruket. For de som tviler på at dette er mulig, må det nok mere til enn bare å vise til disse tallene.
Likevel kan elbiler være en mulighet for de aldrende kraftnettene som de har i Storbritannia og Tyskland, og bli en del av løsningen istedenfor å være problemet. Med teknologien smartlading, kommer et hav av muligheter som gjør at et kjøretøy kan levere energi tilbake til kraftnettet i perioder med høy etterspørsel.
En studie fra 2020, anslo at USA måtte investere 125 milliarder dollar i elektrisk infrastruktur for å holde tritt med kraftetterspørselen til elbiler. Men studien tar ikke hensyn til hvordan elbilene kan levere strøm tilbake til kraftnettet.
Matthias Preindl, en ekspert på elektriske kjøretøy ved Columbia Engineering, fortalte Columbia News: «Potensielt kan elbiler bli det største distribuerte energilageret som er tatt i bruk. Til sammen kan bilene levere mer elektrisk kraft enn alle de konvensjonelle kraftverkene til sammen.»
Alt dette muliggjøres gjennom V2G-teknologi (vehicle-to-grid). Det gjør det mulig for et elektrisk kjøretøy å sende elektrisiteten som er lagret på batteriet tilbake til kraftnettet når det er høy etterspørsel. For mange land betyr dette at milliarder kan spares i investeringer i infrastruktur, ved bare å utnytte V2G-teknologien maksimalt.
Vi deltok nylig på messen EVS35 i Oslo, der et av foredragene omhandlet en detaljert gjennomgang av elbiler og overbelastning av kraftnettet. Enigheten fra energispesialister, ladepunktprodusenter og andre eksperter i bransjen, var at med riktig teknologi på plass, vil det elektriske nettet kunne tåle masseopptak av elbiler.
Etter hvert som adopsjonen av elbiler øker, må vi fortsette å overvåke energibruken, men de riktige kjøretøyene, laderne og programvaren kan bidra til å minimere investeringsbehovet. Hvis du ønsker å lære mer om V2G-teknologi, kan du se nærmere på denne guiden.