Enten du produserer elbilladere, eller bedriften har ladere til de ansatte eller kunder, utvider dynamisk lastbalansering horisonten for smart energistyring og skaper mange muligheter for vekst i bedriften, kostnadsbesparelser, og du ligger på forskudd med infrastrukturkurven før etterspørselen av elbiler øker.
HVA ER DYNAMISK LASTBALANSERING?
Dynamisk lastbalansering, for å si det enkelt, er overføring av energi mellom ulike elementer i et anlegg – i dette tilfellet ladestasjoner. Et område, eller en bygning, har en bestemt mengde energi tilgjengelig, og dette kan styres dynamisk for å sikre at energien går dit det er størst behov.
For noen fasiliteter, kan det også være utstyr installert for å måle strømstyrken eller kilowatt på begrensningene, selv om det ikke er obligatorisk. En virksomhet kan for eksempel ønske å fordele strømmen jevnt, for å ikke overskride begrensningene i bygningen.
FORDELENE
Når det gjelder fordelene med dynamisk lastbalansering, er listen omfattende. Sett fra nettleieselskapene sin side, handler det om samlet forbruk på transformatornivå, og lastbalansering som sikrer at transformatoren er stabil.
For kraftkundene, for eksempel bedrifter eller kjøpesentre, gir dynamisk lastbalansering mer kontroll over energibruken. Noen av fordelene inkluderer:
● Effekttoppkontroll for bedre kostnadsstyring
● Unngå overbelastning
● Redusere belastningen på nettet i perioder med høyt forbruk, særlig i områder der nettkapasiteten er begrenset
Dette er det første trinnet mot effektiv styring av strømtoppene, og å sørge for at e-mobilitet ikke er kilden som øker strømregningen.
HVORDAN KAN DYNAMISK LASTBALANSERING HJELPE EN VIRKSOMHET MED SKALERING?
Alle virksomheter som klarer å implementere infrastruktur til elbillading, vil kunne skalere takket være dynamisk lastbalansering, rett og slett fordi det gir bedre synlighet og kontroll over hvordan du forbruker strøm. Noen eksempler:
Destinasjoner
Vanlige destinasjoner for ladepunkter, for eksempel kjøpesentre, parkeringsplasser og hoteller, kan øke antallet ladere uten å overbelaste nettet eller øke energikostnadene. Dette vil danne et nytt inntektsgrunnlag og spare strøm, noe som skaper fortjeneste og dermed vekst.
Ladeoperatører
Ladeoperatører og produsenter kan utnytte dynamisk lastbalansering, til å tilby flere ladere til en rekke steder og fremtidssikre virksomheten når mer etterspørsel uunngåelig oppstår.
Lading på arbeidsplassen
Det er svært ineffektivt å ha ansatte med elbiler, som forlater bygningen for å flytte kjøretøyene, for å lade eller stoppe lading. Dynamisk lastbalansering betyr at det ikke er behov for det. Med et smart ladesystem som dekker en hel parkeringsplass, vil systemet begynne å lade neste bil uten behov for frakobling, når en annen bil er fulladet. På sikt er det billigere å kjøpe et ekstra ladepunkt, enn å ha ansatte som mister fokus midt på arbeidsdagen for å flytte bilen.
Ett selskap i Norge, pleide å ha en regel der ansatte bare kunne lade i tre timer, for så å måtte flytte bilen. I løpet av arbeidsdagen vil minst en tredjedel av de ansatte forlate arbeidsplassen flere ganger bare for å frigjøre en lader — tid som kunne ha blitt brukt på å jobbe.
Flere ansatte som forlater arbeidsplassen 10+ minutter hver dag og forstyrrer arbeidsflyten, utgjør en betydelig mengde bortkastet tid – derfor tok virksomheten kontakt med CURRENT, for å få hjelp. Da vi ble involvert, ble det slutt på dette problemet, vi satt bare de forskjellige kjøretøyene i kø og sørget for at alle fikk nok strøm. Det ble slutt på å forlate jobben for å flytte en bil. Dette økte produktiviteten i hele virksomheten.
OPTIMALISERE SMARTLADING GJENNOM STANDARDISERING
Smartlading legger til rette for dynamisk lastbalansering. For å kontrollere energiflyten, må systemet kunne kommunisere med laderen og innhente relevante data.
Den åpne ladepunktprotokollen (OCPP), er en kommunikasjonsmåte der laderen snakker med styringssystemet til ladepunktet. Protokollen standardiserer måten ladere kommuniserer med kjøretøy og styringssystemer. Den forbedrer brukeropplevelsen og datainnsamlingen, dette gir mer nøyaktig rapportering og overlegen funksjonalitet. Den mest utbredte versjonen er foreløpig OCPP 1.6, og den nyeste er OCCP 2.0.1.
Hos CURRENT, anbefaler vi på det sterkeste at maskinvareprodusentene sertifiserer laderne, for å bevise at de kan dekke behovene til disse kjernefunksjonene. OCPP er litt som engelsk, det snakkes i mange land, men det kan høres veldig annerledes ut på grunn av mange dialekter. Til slutt, kan det ikke bare bli altfor forenklet, men klarer ikke utstyret å snakke samme språk, fører det til tap av funksjonalitet, og, som et resultat, kontroll.
HVORDAN FUNGERER CURRENT-PLATTFORMEN
Av hensyn til bedrifter som trenger å balansere energibehovet til egne ladere, er vårt styringssystem til ladepunktene direkte tilkoblet laderen og vi kommuniserer med laderen gjennom OCPP. Systemet er laget i samsvar med OCPP, hvilket er et av våre unike elementer i løsningen. Det gir oss fordelen av å kunne jobbe sømløst med alle smarte ladebokser, som kan lade i henhold til OCPP.
Ny maskinvare blir sertifisert, slik at vi vet hva den kan og ikke kan gjøre. I tilfeller der energi er et kapasitets- eller kostnadsproblem, kontrollerer vi laderen og setter opp driftsregler for å optimalisere resultatet. Da er begrensningen rett og slett hvilken ladeboks du har.
Teknologien styrer ladepunktet direkte, og vi justerer dynamisk mengden energi som går til det aktuelle anlegget til enhver tid. Vi setter regler for dette, inkludert maksimal strømtopp, som kan veksles på tvers av installasjonsområdet. For å kunne gjøre dette, trenger du en lader som er bygget til de riktige standardene og klarer å bestå de to samsvarstestene.
Vi kan styre hvert ladepunkt individuelt og stille inn strømmen på et gitt tidspunkt. Vi kan til og med veksle mellom to forskjellige køinnstillinger, enten en "først til mølla" -variant eller en jevn fordeling, der vi tilbakestiller antall kilowattimer hver bil får før den settes tilbake i køen. Jo større batteri, desto flere omganger trenger bilen i køen.
I tillegg kan laderen konfigureres med en alternerende grensesnitt som et tak, enten for å gjelde hele dagen, hver dag, eller av og til. På den måten kan vi håndtere alt sammen. Hvis vi i tillegg har ekstra maskinvare på stedet, kan vi gjennomføre denne styringen dynamisk, ved å måle strømmen som går inn i hovedsikringen i bygningen.
Systemet til CURRENT, gir også mulighet for optimalisering i samarbeid med driftsansvarlig, slik at de forstår eventuelle problemer og vet hva som blir det ønskede utfallet. For eksempel fikk ikke et bolighus i Oslo med over 200 ladepunkter riktig lastbalansering ved første forsøk, og endte opp med høye topper og enorme strømregninger. CURRENT kom på banen og hjalp dem med å distribuere bedre tilpasset funksjonalitet, dette ga besparelser på rundt 40 000 i måneden.
Jo flere som bruker OCPP og dynamisk lastbalansering, desto bedre vil det bli. Ved hjelp av standardiserte, kompatible ladepunkter, forhindres det at enorme mengder hardt opptjent egenkapital, feilaktig investeres i enheter som ikke er utstyrt til å håndtere energi på en intelligent måte. Ved å utnytte smartlading, kan alle slags bedrifter bedre håndtere energibehovet for å skape vekst.
For å lese mer om dynamisk lastbalansering og hva vi gjør hos CURRENT, ta kontakt i dag.
