Åsmund Møll Frengstad
22. mar 2022 | 4 min read
Salget av elektriske biler i Europa gikk forbi dieselmodeller for første gang i desember 2021, ifølge Financial Times. Mer enn 20% av nye biler solgt på 18 europeiske markeder, inkludert Storbritannia, ble utelukkende drevet av batterier.
I Storbritannia har etterspørselen etter plug-in elektriske personbiler økt betydelig. På den andre siden har etterspørselen etter personbiler med diesel kollapset. Fra 50% i 2014, var etterspørselen etter dieselbiler færre enn 15%.
Omtrent 176 000 batteridrevne biler ble solgt i Vest-Europa i desember, sammenlignet med rundt 160 000 dieselbiler. Dette er tidenes rekord for salg av elbil, og er mer enn 6% høyere enn det sammenlignbare tallet for desember 2020.
Teslas sterke leveringsvolum i fjerde kvartal bidro til en økning i salget sent i 2021, og europeiske bilprodusenter presset salget av elbiler inn i desember for å nå målene for flåteutslipp.
Norge leder an innen flåteelektrifisering
Med et økende antall helelektriske kjøretøy som selges i Europa, er Norge ledende hvor 73,8% av alle nye biler som ble solgt i november 2021 var 100% elektriske. Når man legger til plug-in hybridbiler (21,1%), utgjør totalt antallet biler som får energi fra strøm nesten 95% av alle solgte biler.
Bare 2,7% ble drevet av diesel, drivstoffet som ble svertet av Volkswagens utslippsskandale i 2015. Ifølge en artikkel i Time Magazine tok det 10 år å gå fra 1% til 65% markedsandel av el- og plug-in hybridbiler i Norge.
Relatert artikkel: Hva Norge kan lære verden om overgangen til elbil (engelsk)?
COP26: Ledende bilprodusenter forpliktet seg til å avslutte æraen med fossildrevne biler
Tjuefire nasjoner og en gruppe ledende bilprodusenter har forpliktet seg til å avslutte bruken av fossilt brensel i kjøretøy innen 2040 “eller tidligere”, ifølge The Guardian. Dette er en stor, ny forpliktelse som ble inngått på FNs klimatoppmøte i Glasgow Cop26. Blant landene som ble enige om å selge kun nullutslippsbiler fra nå av er Canada, New Zealand, Nederland, Irland og Storbritannia, som allerede har blitt enige om å fase ut salg av nye bensin- og dieselbiler innen 2030.
Her er noen av høydepunktene fra avtalen:
- “Som regjeringer vil vi jobbe for at alt salg av nye biler og varebiler skal ha nullutslipp innen 2040 eller tidligere, eller senest i 2035 i ledende markeder.”
- “Som byer, stater og regionale myndigheter vil vi jobbe for å konvertere våre eide eller leasede bil- og varebilflåter til nullutslippskjøretøyer senest innen 2035 (...)”
- “Som bilprodusenter vil vi jobbe for å nå 100% nullutslippssalg av nye biler og varebiler i ledende markeder innen 2035 eller tidligere, støttet av en forretningsstrategi som er i tråd med å nå denne ambisjonen, ettersom vi bidrar til å bygge opp kundenes etterspørsel.”
- “Som flåteeiere og -operatører, eller delte mobilitetsplattformer, vil vi jobbe for at 100% av bil- og varebilflåtene våre skal være nullutslippskjøretøy innen 2030, eller tidligere der markedene tillater det.”
Relatert artikkel: Har du spørsmål om elbillading? Her er guiden som gir deg svar på alle spørsmål
