Her er Åsmund Møll Frengstad–grunnlegger av Current, spesialrådgiver til EU og det norske storting, samt bidragsyter til OCPP-standarden–sine trendprognoser for elbil- og ladetrender.
En av de mest spennende utviklingene er den nye batteriteknologien som er på vei: solid- og semisolid state batterier. Dette åpner for høyere ladehastigheter og lengre levetid for batteriene. I tillegg lover flere produsenter bedre ytelse og miljøvennlighet. Her kommer VW med Sodium- and potassium-ion batteries og BYD med sine blade batterier, begge blir spennende å følge med på. Vi mener allikevel at selv om solid-state-batterier får mye oppmerksomhet vil det gå noen år før disse blir vanlige.
Med pålegget om å ha betalingsterminaler på alle nye hurtigladere i EU, blir det enklere for elbilister å betale direkte ved ladepunktet, ved bruk av bankkort. Vi regner med bred støtte for Visa og Mastercard. EU-direktivet om roaming for lading innebærer at elbilister kan bruke én app eller leverandør uavhengig av hvor de befinner seg i Europa. Dette vil gjøre det enklere å lade på tvers av landegrensene. Vi tror ikke at Plug&Charge eller Auto Charge kommer til å få bred støtte i 2024.
Vi tror at aktører som tradisjonelt har tilbudt MasterCard med bensinfordeler vil begynne å gjøre dette for elbillading i løpet av 2024 - 2025, uten at vi skal spekulere i hvilke aktører som kommer til å hoppe på trenden.
Ikke overraskende tror vi at bedrifter i større grad vil gjennomføre automatisk refusjon av ladeutlegg. Ved å innlemme ladekort og tjenester direkte i regnskapssystemene, blir det enklere for bedrifter å håndtere reiseregninger og sikre korrekt fakturering. Current har derfor utviklet et slikt system.
Med stadig nye teknologiske fremskritt og tiltak for å gjøre ladingen mer tilgjengelig og brukervennlig, peker trendene i 2024 mot en noe enklere hverdag for elbilister. Samtidig vil disse endringene by på utfordringer for ladeopperatører og bedrifter som ikke tilpasser seg (ikke minst på grunn av nye EU-regler).