En elbillader er noe av det mest kompliserte en installatør kan sette opp. Den skiller seg fra de fleste elektriske installasjoner ved at denne skal løse flere problemer samtidig. For å kunne gjøre det, kombinerer de fleste elbilladere maskinvare, programvare og skytjenester. Alt dette skal jobbe sammen for å gi brukerne en sømløs opplevelse og når noe går galt er man fort på installatøren. Derfor må installatører sette seg inn i hvordan en elbillader fungerer, hvilke funksjoner de forskjellige modellene tilbyr og hvordan de forskjellige komponentene i et ladeanlegg (kombinasjonen av programvare, maskinvare og skytjenester) jobber sammen.
Innholdsfortegnelse
- En elbillader har mange oppgaver
- Mange ting kan føre til ulønnsomme serviceoppdrag
- Derfor er elbilladere så kompliserte
- Slipp førstelinjesupport som elektriker
En elbillader har mange oppgaver
Du tenker kanskje at en elbillader har en hovedoppgave: å lade en elbil. Sluttbrukeren vil være enig med deg, men lokasjonseieren er nok minst like opptatt av at laderen registrerer strømforbruket, ikke utgjør en sikkerhetsrisiko og at sluttbrukeren må betale for ladingen. I tillegg forventer mange at laderen skal kunne tilby spotpris, at anlegget settes opp med lastbalansering og at nettverket ikke faller ut og avbryter ladeøkten. Flere og flere ladere tilbyr også smarte funksjoner. Dette forutsetter at bilen og laderen utveksler informasjon gjennom ladekablen, noe som kompliserer prosessen enda mer.
Mange ting kan føre til ulønnsomme serviceoppdrag
Som installatør er mye av dette utenfor din kontroll, men det er ikke alltid hverken sluttbruker eller lokasjonseier forstår det. For å kunne ta betalt for utrykninger som ikke dekkes av garanti er det viktig at du er i stand til å forklare hva som har skjedd og hvorfor dette ikke er en garantisak. Slike utrykninger kan for eksempel skyldes at sønnen eller datteren til styrelederen i et borettslag har skiftet passord på WiFi-ruteren laderne er koblet til, slik at disse ikke får kontakt med skytjenestene de er avhengige av. Men hvorfor har elbillading blitt så komplisert? Vi var inne på det tidligere.
Derfor er elbilladere så kompliserte
Skal du sette opp en vanlig hjemmelader er det en enkel prosess, men så fort noen skal ta betalt for ladingen blir ting komplisert. Samtidig er dette helt nødvendig for at bedrifter og borettslag skal kunne tilby elbillading til beboere og besøkende. Et borettslag kan for eksempel ikke bare bake ladekostnadene til en håndfull beboere inn i felleskostnadene. Denne må spores og faktureres til de som faktisk har benyttet seg av laderne. De er også avhengig av å kunne stoppe beboere som ikke betaler for ladingen sin fra å fortsette å lade ved borettslagets ladepunkter. Alt dette krever en stabil tilkobling til flere forskjellige skytjenester, noe som gjerne håndteres av et Charge Point Management System (CPMS). I tillegg ønsker de fleste borettslag og bedrifter en eller annen form for lastbalansering for å hindre at hovedsikringen går når det er høyt trykk på ladeanlegget. Dette kan håndteres på flere måter. Du kan sette det opp via et CPMS eller overlate jobben til selve ladeboksen hvis denne støtter lokal lastbalansering.
Slipp førstelinjesupport som elektriker
Som du ser er det mange ting som skal jobbe sammen for at elbileierne skal oppleve at ladeboksen ‘bare funker’. Som installatør er det du som er deres første kontaktpunkt og mange kunder vil derfor ta kontakt med deg om noe går galt. Hvis du helst vil slippe å førstelinjesupporten selv er dette noe CURRENT tar seg av for deg når du velger ett av våre styrningssystemer. Du kan lese mer om disse her:
